作者：郭超 王贵彬

北京南开往天津的C2027次列车新增了一套上网设备，在1号车厢的车顶安装了一个黑色的天线盒。

记者输入密码轻松登录网络，并成功打开了视频节目，网速稳定连接速度快。 新京报记者 王贵彬 摄

　　新京报快讯(记者郭超)近日，京津城际高铁超高速无线通信(EUHT)技术通过第三方测试，预计今年年内，乘坐京津城际的旅客就能体验到速度“嗖嗖嗖”的车上网络服务，不但可以登录微信等还可以视频聊天。

　　今天(8月4日)上午，北京南开往天津的C2027次列车1号车厢新增了一套上网设备。细心的旅客可以发现，这趟列车1号车厢的车顶安装了一个黑色的天线盒，车厢连接处多出几根网线，但隐藏在接缝处并不明显。

　　车开出7分钟以后，京津城际达到300公里每小时的速度。这时，高铁超高速无线通信技术方工程师告诉乘客，现在可以拿出手机连接免费的无线网络，体验高速行进中的列车网络服务。记者输入密码轻松登录网络，成功使用网络打开了视频节目，并测试了网络视频聊天。在使用过程中，网速一直很稳定，而且连接速度很快，与平时在家里使用宽带的感受差不多。

　　据该项目技术实施单位广东新岸线公司技术副总监刘慎发介绍，根据第三方机构测试结果来看，在高铁全程300公里/小时高速移动情况下，通信切换可靠性达100%，平均传输带宽达150Mbps，这些技术指标超过了目前世界最先进4G移动通信技术的10倍以上。

　　该公司负责人陈锋华介绍，京津城际高铁超高速无线通信项目由中铁工程设计咨询集团设计，中国通号天津工程公司施工，在北京铁路局全力支持下，京津城际高铁运营线已全线建成贯通。“京津城际120公里长的全线，我们已经安装了109个基站，实现了线路全覆盖，预计到今年年底前就能开始运营。届时，乘客就能享受这种高速稳定的列车网络了。”他介绍，按照1节车厢核载100名旅客计算，现在提供的网络带宽完全能满足这100人全部使用手机看视频、浏览网页等需求。

　　据了解，该项目也在与京沪高铁接洽，有望为提速以后的京沪高铁提供可靠稳定的车、地网络传输服务。